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科億維電氣廠家(圖)-可程控直流電源廠家-可程控直流電源

電源線EMI濾波器基本原理其中差模電容C1、C2用來短路差模干擾電流，而中間連線接地電容C3、C4則用來短路共模干擾電流。共模扼流圈是由兩股等粗并且按同方向繞制在一個(gè)磁芯 上的線圈組成。如果兩個(gè)線圈之間的磁藕合非常緊密，山東可程控直流電源，那么漏感就會(huì)很小，在電源線頻率范圍內(nèi)差模電抗將會(huì)變得很小;當(dāng)負(fù)載電流流過共模扼流圈時(shí)，串聯(lián)在相線上的線圈所產(chǎn)生的磁力線和串聯(lián)在中線上線圈所產(chǎn)生的磁力線方向相反，它們在磁芯中相互抵消。 因此即使在大負(fù)載電流的情況下，可程控直流電源，磁芯也不會(huì)飽和。而對于共模干擾電流，兩個(gè)線圈產(chǎn)生的磁場是同方向的，會(huì)呈現(xiàn)較大電感，從而起到衰減共模干擾信號(hào)的作用。 這里共模扼流圈要采用導(dǎo)磁率高、頻率特性較佳的鐵氧體磁性材料。

  變頻電源低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的特色及對策.慣例設(shè)計(jì)的自透風(fēng)異步電動(dòng)機(jī)在額定工況下及章程的環(huán)境溫度界線內(nèi)，是不會(huì)超出額定溫升的，但處于變頻調(diào)速體系中，狀況就有所不同.     自透風(fēng)異步電動(dòng)機(jī)在20HZ下面運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子風(fēng)葉的冷卻實(shí)力下落，再假如在恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載前提下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，勢必形成電機(jī)溫升增添，使調(diào)速體系的特性變質(zhì).     于是，當(dāng)自透風(fēng)異步電動(dòng)機(jī)在低頻運(yùn)轉(zhuǎn)而且拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載時(shí)，一定采用冷卻對策，天津可程控直流電源，改良電機(jī)的散熱實(shí)力，包管變頻調(diào)速體系的穩(wěn)定性.

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