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KPEL-S系列小功率直流電子負(fù)載-天津科億維

應(yīng)用范圍? 各種電池（鉛蓄電池、鋰電池、動(dòng)力電池組、儲(chǔ)能電池）的放電測(cè)試

? 自然能源（太陽(yáng)能電池陣列、風(fēng)能發(fā)電）的虛擬負(fù)載的測(cè)試

? AC/DC、DC/DC轉(zhuǎn)換器的老化壽命測(cè)試

? 汽車高壓（如36V、42V）電動(dòng)機(jī)、保險(xiǎn)絲、繼電器的老化測(cè)試和小型電機(jī)的測(cè)試

? 自帶大容量電池的機(jī)械系統(tǒng)（如無人搬運(yùn)車、護(hù)理電動(dòng)椅等）的安全性測(cè)試

? 大型直流電源如地面電源的測(cè)試

? 燃料電池或電池堆的評(píng)價(jià)測(cè)試

? 電力電子設(shè)備的檢測(cè)與老化

電子負(fù)載是一種電子部件，其通過控制晶體管的內(nèi)部功率或通量來地檢測(cè)負(fù)載電壓并調(diào)節(jié)負(fù)載電流功能。電子負(fù)載可分為恒電流、恒電壓、恒阻、恒功率四種功能。好吧，讓我們把四項(xiàng)職能的原則介紹給我們。

電子負(fù)載原理 - - 在恒定電流的形式，在基本電子負(fù)載電阻R1形式的恒定電流被稱為限流電阻，其電壓限制在0.7V，并且因此可以通過電阻R1被改變到恒流大和小的值發(fā)生變化，常用于一些較小的功耗和要求不高的場(chǎng)合使用。

那么在一些功率不小、要求高的場(chǎng)合呢？的恒流電路之一是，當(dāng)vref準(zhǔn)時(shí)，opo7-in小于in，這使得mos晶體管的導(dǎo)電性增加，使得采樣電阻r3的電壓大于vref，-in大于in，op07減小輸出，r3上的電流減小。ASES后，將電路保持在給定值，并完成恒流形式。

電子負(fù)載常壓形式原理，簡(jiǎn)單的常壓電路，僅由一個(gè)電壓穩(wěn)定二極管組成，其輸入電壓控制在10v，無法調(diào)整。恒壓電路主要用于測(cè)試充電器，并通過緩慢調(diào)整輸入電壓來研究充電器的響應(yīng)。但是，上圖中的輸入電壓是不可調(diào)節(jié)的。這是怎么回事？讓我們來看看可調(diào)輸入電壓的恒壓電路。

電子負(fù)載儀以增強(qiáng)AVRRISC結(jié)構(gòu)的ATmega16控制器為核心，設(shè)計(jì)并制作了直流電子負(fù)載儀。

系統(tǒng)通過斜波發(fā)生器產(chǎn)生的鋸齒波和電流采樣信號(hào)與控制信號(hào)的誤差信號(hào)作比較產(chǎn)生約20kHz的PWM波控制MOSFET管工作，然后經(jīng)過誤差放大器的PI調(diào)節(jié)構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋控制環(huán)路，實(shí)現(xiàn)恒流。

恒阻和恒壓模式通過軟件實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)流過MOS管電路的電流實(shí)現(xiàn)。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)恒流模式下精度在l%以內(nèi)，恒阻與恒功率模式下精度在3%以內(nèi)。

電子負(fù)載儀是基于電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的一種電力電子裝置；可以模擬各種負(fù)載特性，具有使用靈活和節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。

用來測(cè)試電源的，對(duì)電源進(jìn)行可靠性試驗(yàn)（老化放電試驗(yàn)）、輸出特性試驗(yàn)等，以考驗(yàn)其技術(shù)指標(biāo)和性能。